ကလေးများသည် လမ်းလျှောက်တတ်စမှ အစောပိုင်းကလေးဘဝအထိ - အများအားဖြင့် ၃ နှစ်မှ ၁၂ နှစ်ကြား သို့မဟုတ် ၁၅ မှ ၃၆ ကီလိုဂရမ်အထိ - မိဘများသည် အထူးပြုကားကန့်သတ်ချက်များမှ ကင်းစင်သည်ဟု လွဲမှားစွာအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုလေ့ရှိကြသည်။ ဟိ BEWELL ၏ ကလေးကားထိုင်ခုံအမျိုးအစားတွင် နောက်ကျောမြင့်တင်သည့်စနစ်နှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်များ ပေါင်းစပ်ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်း၏တည်ရှိရခြင်းအကြောင်းရင်းမှာ အရွယ်ရောက်ပြီးသူ၏ဘေးကင်းရေးအခြေခံအဆောက်အအုံသည် အပျိုဖော်ဝင်စတစ်လျှောက်လုံးတွင် ဆယ်ကျော်သက်များ၏ခန္ဓာဗေဒနှင့် အခြေခံအားဖြင့် မကိုက်ညီသေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ "ကလေး" နှစ်များကုန်ဆုံးပြီးနောက်၊ စံယာဉ်ကိရိယာများမှလျစ်လျူရှုထားသောခန္ဓာဗေဒဆိုင်ရာဖြစ်ရပ်မှန်ကိုဖြေရှင်းပေးသည့်ဤကိရိယာများ၏လိုအပ်မှုရှိနေသေးသည်။
အရွယ်ရောက်ပြီးသူ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၏ အဓိက ချို့ယွင်းမှုမုဒ်သည် အရိုးဂျီသြမေတြီကို ဗဟိုပြုပါသည်။ ယာဉ်ခါးပတ်၏ဒီဇိုင်းသည် ilium တင်ပါးဆုံတွင်းရှိ ilium၊ ilium၊ အရိုးစုသည် ရင့်ကျက်သောအရိုးစုအတွင်း အပြင်ဘက်သို့ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ အသက် ဆယ်နှစ်မှ ဆယ့်နှစ်နှစ်အထိ၊ ကလေးများ၏ တင်ပါးဆုံတွင်းအရိုးများသည် လုံး၀မဖွံ့ဖြိုးသေးဘဲ အရွယ်ရောက်ပြီးသော ခါးပတ်ကို ပြုပြင်ရန် သိသာထင်ရှားသော ကျောရိုးမရှိပေ။ ထို့ကြောင့်၊ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ချိန်တွင် ပေါင်တစ်ပိုင်းသည် ဝမ်းဗိုက်အတွင်းပိုင်းသို့တက်သွားပြီး ကျောရိုးရှိ အသည်း၊ သရက်ရွက်နှင့် အူများကို ဖိသွင်းသည် - ဤယန္တရားကို "seat belt Syndrome" ဟုခေါ်ပြီး ပြင်ပအထောက်အထားအနည်းငယ်သာရှိသော အတွင်းပိုင်းဒဏ်ရာကို ဆိုးရွားစွာဖြစ်စေသည်။
ပခုံးကြိုးများသည် ဖြည့်စွက်အန္တရာယ်များကို ပြသသည်။ ထောင့်ဖြတ်သိုင်းကြိုးသည် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ၏ sternum ၏အမြင့်တွင် နေရာယူထားပြီး ကလေး၏ မျက်နှာ သို့မဟုတ် လည်ပင်းကို ဖြတ်သွားကာ ကလေးကို နောက်ကျော သို့မဟုတ် လက်မောင်းအောက်တွင် တင်ထားရန် အားပေးသည်။ ဤခွဲစိတ်မှုနှစ်ခုစလုံးသည် ခန္ဓာကိုယ်အပေါ်ပိုင်းရှိ ကန့်သတ်ချက်များကို ဖယ်ရှားပြီး ကျောရိုး၏ဝန်ကို ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် ခါးပတ်ကို fulcrum အဖြစ်ပြောင်းသည်။ ကလေးကားထိုင်ခုံများ အထူးသဖြင့် နောက်ကျောအနိမ့်အမြင့်မြှင့်တင်ပေးသူများသည် ၎င်းတို့ကို မြှင့်တင်ရုံသာမက ၎င်းတို့ကို ပြုစုပျိုးထောင်ခြင်းဖြင့် ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်များကို မဖြစ်မနေ တိုးချဲ့ထားသည်။ကလေးကားထိုင်ခုံ အသက် 6 နှစ်၊ 12 နှစ် သို့မဟုတ် အရပ် 150 စင်တီမီတာအထိ လိုအပ်ချက်။ ဤစည်းမျဉ်းများသည် ဗျူရိုကရေစီ၏ ပိုလျှံမှုမဟုတ်ပါ။ ၎င်းတို့သည် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ၏ ကန့်သတ်ချက်များ သင့်လျော်သည့်အခါတွင် ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် မိဘများ၏ ပင်ကိုယ်ဥာဏ်ထက် အရိုးများ၏ ရင့်ကျက်မှုကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ အသက်တစ်ခုတည်းကိုအခြေခံ၍ ၎င်းတို့၏ကလေးများအား စံခါးပတ်များကို အချိန်မတန်မီ အသုံးပြုခွင့်ပေးသော မိဘများသည် ၎င်းတို့၏မိသားစုများကို ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအန္တရာယ်နှင့် ဥပဒေဆိုင်ရာတာဝန်ယူမှုတို့ကို ဖော်ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
အသက် 3-12 နှစ်ရှိ ကလေးများအတွက် ကားဘေးကင်းရေးထိုင်ခုံများက လက်ခံကျင့်သုံးသည့် အင်ဂျင်နီယာစည်းမျဉ်းများသည် မွေးကင်းစကလေးငယ်များနှင့် ကလေးငယ်များ၏ ကန့်သတ်ချက်များကို စီမံခန့်ခွဲရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့် ကွဲပြားပါသည်။ ကလေးထိုင်ခုံများသည် cocoons နှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်များ ဖြန့်ကျက်မှုကို အာရုံစိုက်သည့်အခါ၊ booster စနစ်သည် သင့်လျော်သောထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ဦးစားပေးထားပြီး ဘေးတိုက်မတိုက်မိစေရန် အကာအကွယ်နှင့် ကိုယ်ဟန်အနေအထားတည်ငြိမ်မှုကို ပေးဆောင်သည်။
ဟိbackless booster ထိုင်ခုံများ ထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်မှ ခေါင်းစွပ်အထိ ဆန့်သည့် တောင့်တင်းသော အခွံဖွဲ့စည်းပုံအတွက်။ ဤစဉ်ဆက်မပြတ်ဗိသုကာလက်ရာသည် ကာကွယ်မှုလုပ်ဆောင်ချက် အမျိုးမျိုးရှိသည်။ ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုအတွင်း၊ တောင်ပံသည် စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူမည်ဖြစ်ပြီး၊ မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် ကလေး၏ tempal area ကိုထိမှန်မည်ဖြစ်ပြီး တံခါးသည် ပုံပျက်နေပါက သို့မဟုတ် ဖွင့်ပါက၊ အခွံသည် ဘေးထွက်ပေါက်ကို တားဆီးမည်ဖြစ်သည်။ ခေါင်းအုံးကို ဒေါင်လိုက် ၁၅ စင်တီမီတာ သို့မဟုတ် ပိုကြာအောင် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး အိပ်နေစဉ်အတွင်း occipital အရိုးကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပြီး လည်ပင်းကို ရှောင်ရှားလှုပ်ရှားမှုတွင် ချိန်ညှိထားနိုင်သည် - ကလေးများသည် အပျိုဖော်ဝင်စမတိုင်မှီကထက် ဦးခေါင်းနှင့် ခန္ဓာကိုယ်ထုထည်သည် အပျိုဖော်ဝင်စအချိန်ထက် နည်းနေသေးသောကြောင့် လည်ပင်းအား ပွတ်တိုက်ဒဏ်ရာများ ပိုဖြစ်လွယ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်။
အရည်အသွေးမြင့် ကလေးကားထိုင်ခုံများ၏ ထိုင်ခုံပလပ်ဖောင်းသည် တိုက်မိသည့်အခါ တင်ပါးဆုံတွင်းဝန်အောက်တွင် ဖိသိပ်ထားသည့် စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှုအမြှုပ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤဖိအားသည် အင်အား၏ကြာချိန်ကို ရှည်စေပြီး iscial nodules နှင့် lumbar ကျောရိုး၏ အမြင့်ဆုံးဖိအားကို လျော့နည်းစေသည်။ ဤကူရှင်သည် မသန်စွမ်းကလေးများ သို့မဟုတ် ကြွက်သားတင်းမာမှုနည်းသောကလေးများအတွက် အထူးအရေးကြီးကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီး၊ အကြောင်းမှာ မွေးရာပါ အာရုံခံစားမှုများ လျှော့ချခြင်းသည် အာရုံကြောစနစ်၏ ပုံမှန်ကလေးများအသုံးပြုသည့် သဘာဝအတိုင်း တုံ့ပြန်မှုကို တားဆီးနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဤဒီဇိုင်းအာရုံခံနိုင်စွမ်းသည် ဘေးကင်းသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်သည်- သိမ်းပိုက်လိုသောဆယ်နှစ်အရွယ်ကလေး၏ကားထိုင်ခုံသည် ကိုယ်လုံးထဲတွင်ကျန်ခဲ့သောနည်းပညာအရသာလွန်သောယူနစ်များထက် အဆုံးမရှိသောအကာအကွယ်ကိုပေးသည်။
ကလေးများ၏နှစ်များစုဆောင်းခြင်းနှင့်အတူ၊ မိသားစုအသုံးစရိတ်သည်နှစ်ဆတိုးလာသည် - ပညာရေး၊ လှုပ်ရှားမှုများနှင့်အ၀တ်အစားများပြောင်းလဲခြင်းသည်နို့စို့အရွယ်အတွက်အာရုံစိုက်အသုံးပြုသောဘတ်ဂျက်ကိုအသုံးပြုသည်။ BEWELL သည် ကလေးတစ်ဦး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ကလေးများအတွက် ခြောက်နှစ်မှ ရှစ်နှစ်အထိ ကြာရှည်သည့် တိုးချဲ့ဝန်ဆောင်မှုဝင်းဒိုးတစ်ခုတွင် အကောင်းဆုံးတန်ဖိုးကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ကြောင်း BEWELL မှ အသိအမှတ်ပြုပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ တိုးမြှင့်ထိုင်ခုံများနှင့် ပေါင်းစပ်ထိုင်ခုံများသည် အဆင့်မြင့်ထုတ်ကုန်များ၏ အကာအကွယ်ကို သတ်မှတ်နိုင်စွမ်းကို မထိခိုက်စေဘဲ ဤစီးပွားရေးအဖြစ်မှန်ကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။
ဟိကုမ္ပဏီ၏အရည်အသွေး ဗိသုကာပညာသည် အစိတ်အပိုင်းများကို အတည်ပြုခြင်းထက်ကျော်လွန်ပြီး အလုံးစုံစနစ်စမ်းသပ်ခြင်းအထိ တိုးချဲ့သည်။ ကလေးငယ်များ၏ ကားထိုင်ခုံနမူနာများသည် ရှေ့မျက်နှာနှင့် ဘေးဘက်တိုက်မိသည့် စွတ်ဖားစမ်းသပ်မှုများသာမက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အိုမင်းရင့်ရော်မှုဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများကိုပါ လုပ်ဆောင်ပြီး ခြောက်နှစ်ကြာ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည်ဖြာထွက်ခြင်း၊ အပူစက်ဝန်းနှင့် တုန်ခါမှု ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို အကဲဖြတ်ခြင်းမပြုမီ ခြောက်နှစ်ကြာ သရုပ်ဖော်ထားသည်။ အတုအိုမင်းရင့်ရော်ပြီးနောက် အပြည့်အဝကာကွယ်မှုထိန်းသိမ်းသည့် ဒီဇိုင်းများကိုသာ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အတည်ပြုနိုင်သည်။ အသက်ရှည်စေရန် ဤကတိကဝတ်က သုံးနှစ်သားကလေးအတွက် ဝယ်ယူထားသော BEWELL ထိုင်ခုံသည် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက် ညီငယ်ညီမများထံ လွှဲပြောင်းပေးသည့်အခါ တည်ဆောက်ပုံအရ ကောင်းမွန်ဆဲဖြစ်ကြောင်း သေချာစေသည်။
|
စျေးကွက် |
မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စံနှုန်း |
လျှောက်လွှာမှတ်စုများ |
|
ဥရောပသမဂ္ဂ |
ECE R44/04 - R129 |
R129 (i-Size) ထိုင်ခုံများကို မဖြစ်မနေအသုံးပြုရပြီး နောက်ဘက်သို့ 15 လအထိ၊ |
|
တရုတ် |
CCC လက်မှတ် |
တရုတ်နိုင်ငံသို့ပြည်တွင်းရောင်းချခြင်း/တင်ပို့ခြင်းအတွက် CCC လက်မှတ်လိုအပ်ပါသည်။ |
|
အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသ |
ဥရောပစည်းမျဉ်းများကို ကိုးကားပါ။ |
အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ညွှန်ကြားချက် လက်စွဲတံဆိပ်တပ်ထားသော ဘာသာစကား လိုအပ်သည်။ |
|
အရှေ့တောင်အာရှ |
ရွေးချယ်ခွင့် |
အများစုသည် R44/129 ထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြု၍ သီးခြားစည်းမျဉ်းများမရှိပါ။ |
ထူးခြားသောလိုင်စင်အခကြေးငွေများ၊ ကျော်ကြားသူများ၏ထောက်ခံချက်များနှင့် ဇိမ်ခံပစ္စည်းများပြိုင်ဘက်များ၏ အလွန်အကျွံထုပ်ပိုးမှုကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ကုမ္ပဏီသည် အင်ဂျင်နီယာပစ္စည်းများထံ ရန်ပုံငွေများပို့ဆောင်ပေးသည်။ ရရှိလာသောစျေးနှုန်းဖွဲ့စည်းပုံသည် အလုပ်မိသားစု၏ဘတ်ဂျက်အတွင်း ISOFIX တောင့်တင်းသောဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ဘေးထွက်သက်ရောက်မှုအတောင်ပံများနှင့် တိုးချဲ့ခေါင်းအုံးများပါရှိသော နောက်ကျောမြင့် booster ကို ထည့်သွင်းပေးပါသည်။ BEWELL ၏ အာမခံ စည်းကမ်းချက်များ - များသောအားဖြင့် ထုတ်လုပ်မှ ဆယ်နှစ်အထိ သက်တမ်းတိုးသည် - စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်းထက် ပစ္စည်းများ၏ ကြာရှည်ခံမှုကို ယုံကြည်မှုပေါ်လွင်စေကာ သက်တမ်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုလျှော့ချပေးသည်။
အသုံးပြုသူအတွေ့အကြုံကို တန်းတူဦးစားပေးထားသည်။ BEWELL ကလေးများ၏ ကားထိုင်ခုံ မော်ဒယ်တွင် လက်တစ်ဖက်တည်း ခေါင်းအုံး ချိန်ညှိခြင်း လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိပြီး အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားမှုကို တွန်းလှန်နိုင်သည် ။ ကာဗာစနစ်သည် ကိရိယာများမပါဘဲ ခွဲခြားထားပြီး ကျောင်းနေအရွယ်ကလေးများသည် မကြာခဏ ကုစားရန် လိုအပ်သည့် ပရမ်းပတာများကို ဖန်တီးလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း ဝန်ခံပါသည်။ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများနှင့် သိုလှောင်ခန်းများသည် နေ့စဉ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ တကယ့်အဖြစ်မှန်ကို ဖြေရှင်းပေးပြီး ထိုင်ခုံခါးပတ်ကို ဖြုတ်ကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာလအတွင်း လုံခြုံစိတ်ချရသောနေရာများသို့ ကလေးများအား ဝင်ရောက်ရန် လှုံ့ဆော်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ဒီဇိုင်းဆုံးဖြတ်ချက်တိုင်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် မှန်ကန်သောအသုံးချမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်သည် - တကယ့်ကမ္ဘာလုံခြုံရေးရလဒ်များ၏ နောက်ဆုံးအဆုံးအဖြတ်ဖြစ်သည့် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည်။
ကလေးကားဘေးကင်းရေးထိုင်ခုံအမျိုးအစားသည် ဆယ်စုနှစ်ကြာယာဉ်ကာကွယ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏နောက်ဆုံးအခန်းကိုကိုယ်စားပြုသည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ယခင်ကလေးကယ်ရီယာထက်အရေးကြီးသည်မဟုတ်ပါ။ အထူးကန့်သတ်ချက်များလိုအပ်သည့် ခန္ဓာဗေဒ၏ မရင့်ကျက်မှုသည် မူလတန်းကျောင်းအထိ ကြာမြင့်သည်။ အလိုအလျောက် စောင့်ထိန်းရန် မမြင်နိုင်သော်လည်း အရွယ်မတိုင်မီ ဘွဲ့ရပြီးပါက အရွယ်ရောက်ပြီးသော ခါးပတ်ကို လျစ်လျူရှုပါက ပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။
